Предыстория с археологией «Ничто не предвещало беды. Был обычный день пятница, тринадцатое» (из протокола допроса Жака де Молэ, Великого магистра ордена Тамплиеров. Сижу, никого не трогаю, отчёт о постройке модели «Бремена» сочиняю. Чу, сзади шаги. - Дорогой! Я бы хотела получить от тебя подарок, - это Жена. - Без проблем, - ответил я и пошел переобуваться. - Нет, нет, не сейчас! Я хотела бы, чтобы ты сделал для меня модель. Вот что восхищает меня в Любимой, так это безграничная вера в силы её мужа ведь у «Бремена» к тому моменту был собран только каркас! Ну что же, дал адреса Интернет-магазинов, рассказал о своей технологии выбора модели и с садистским удовольствием стал наблюдать. До чего же интересное зрелище! Особенно если знаешь, чем все закончится. Первая выборка содержала 86 моделей. Ха-ха! Вторая 21, третья 3. И вот наконец выбор сделан! Я знал! Я знал! А что ещё Драгоценная, в детстве мечтавшая стать археологом и зачитывавшаяся книгами о скифах, древних греках, викингах и прочих варягах, могла выбрать? Ну, конечно же, Драккар викингов. Тут как раз наступило время очередного автопробега «От Черного моря к Белому и Балтийскому», посвященному на этот раз 65-летию Победы. И вот на обратном пути мы сделали остановку на поляне в подмосковном лесу. - А что это там такое черненькое белеется? спросил я, некультурно показывая пальцем в заросли одуванчиков. Штурман присмотрелась и с криком «Пятнадцать человек на сундук мертвеца» кинулась в указанном направлении, где обнаружила «саркофаг» с надписями на не нашем языке. Но удалось разобрать понятные каждому русскому отдельные слова викинг, драккар и Амати. Вскрытие «саркофага» выявило: Две фанерки с вырезанными лазером «досками» обшивки. И мне как-то сразу представились древние викинги, вымачивающие доски в аммиаке, чтобы они лучше гнулись «на ребро», вариант с чайником не рассматривался в виду фантастичности его (чайника) размеров. Ещё три фанерки с элементами судового набора, палубы, лопастей весел и прочей мелочевки. Две «вязанки дров». Одна - с заготовками для весел, мачты и стоек. Вторая - со шпоном для имитации палубного настила. Пластиковый контейнер с мелкими деталями: якорем и цепью (и это в IX XI веках?!!), литыми головой дракона, щитами, топором, луком и керлингом (не видом спорта, а степсом мачты), смоляными бочкой и сундуком, фанерными утками, двумя типами ниток, гвоздиками. Ткань для паруса. Подставки в наборе нет, о чем изготовители честно предупреждают. Зато есть лист чертежа в масштабе 1:1 на итальянском языке. Инструкция с картинками, опять же, на итальянском, и её переводы на русский и английский. Масштаб модели 1:50. Для любителей «докапываться до руды» поясняю. В Питере удалось незаметно заскочить в любимый магазин моделей А уж укладка багажника автомобиля является такой же Святой Мужской Обязанностью, как и вынос мусора. Успеть до заката.По возвращению мы ринулись в авантюру капитального ремонта дома. А ремонт, Ксандра знает, плохо сочетается с работой над моделью. Но вот одним ранним солнечным утром я проснулся с сугубо итальянским настроением маньяна. Быстренько соорудил себе в саду рабочее место и стал разбираться с Инструкциями и чертежом. Первая же фраза Инструкции - «сначала отметьте на каждой стороне киля карандашом направление в корму и в нос» - поставила в тупик: где нос, где корма? На чертеже на чистом итальянском языке везде только надписи Prua, Prua, Prua. А что это значит, Prua? Долго и тупо рассматривал чертеж, пока, наконец, не увидел на виде, симметричном виду Vista da Prua, надпись Vista da Poppa. Ну, вот теперь все понятно: Prua - это нос. Вырезал детали набора и собрал его. Пазы оказались настолько большими, что детали болтались относительно друг друга при малейшем дуновении ветерка. Зазоры до 1мм. Лазерная резка, лазерная резка Миделевый и концевые шпангоуты имеют зубцы для контроля положения поясьев обшивки. Это радует. Видимо не зря на коробке написано, что модель легко собирается. Чтобы не делать специальный стапель, примерил стапель от «Бремена». И, надо же, итальянская четырехмиллиметровая фанера от Amati имеет ту же толщину, что и четырехмиллиметровая испанская от AL. Фантастика!!! Тщательно выставляю миделевый шпангоут, обращая особое внимание на горизонтальность бимса ведь по нему будут выставляться остальные шпангоуты. В оконечностях нужно было перенести с чертежа линию притыкания обшивки к штевням. Машинописной копирки дома не нашел - ремонт. Пришлось переносить «методом линейной интерполяции на глаз» (подлинная цитата из одного о-ч-ч-чень серьезного научно-технического отчета). Перед установкой концевых шпангоутов первые зубцы отмалковал по отмеченной линии. Остальные зубцы будут малковаться по мере установки поясьев обшивки. Наконец, все шпангоуты вклеены на свои места строго параллельно, перпендикулярно и горизонтально. И тут я совершаю глупость. Для придания жесткости конструкции и вопреки Инструкции решаю вклеить фальшпалубу. Нет, чтобы продумать дальнейшую технологию изготовления модели. Ох, и аукнулось же мне это в дальнейшем! Из подходящей фанерки сделал стапель для положения модели вверх килем штевни уж сильно высокие и уязвимые. А тут и солнце покатилось к горизонту. Успел! Немного о качестве На интернетовских форумах почти все отмечают высокое качество наборов от Amati. Действительно: литье отличное, фанера и прочее дерево высокого качества, лазерная резка ровная. Но вот программы для резки составлены из рук вон Кроме упомянутых зазоров в пазах судового набора был еще вырез в килевой балке под мачту: Хорошо, что вовремя заметил. Пришлось подпиливать. А как вам две симметричные детали одного поя
В гостях у Ксандры - Каталог статей
Комментариев нет:
Отправить комментарий